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| Boletín Gabia OVD / Drogomedia 10 de noviembre de 2017 |
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Hemeroteka - 20171110 |
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| Labor preventiva, preferible a sanciones por el consumo de alcohol en el trabajo |
| Noticias de Navarra - 10 Noviembre de 2017 |
| Se observa un mayor índice de consumo de alcohol en la construcción, el sector primario y la hostelería, donde un 30,9 % de los trabajadores afirma beber habitualmente. El perfil del trabajador que más consume responde al de hombres de categorías profesionales inferiores de entre 24 y 34 años. |
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Novedades - Nobedadeak |
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Jóvenes y seguridad vial en España
Monclús, J., et al., Jóvenes y seguridad vial en España.
,Madrid, Fundación Mapfre, 2017, 74 p.
La mayoría de jóvenes de 18 a 29 años ve necesario endurecer las sanciones por conducir bajo los efectos de drogas y alcohol (más del 90 %) y usando el móvil (86 %); tres de cada cuatro creen que hay que reducir el límite de alcoholemia permitido y más de la mitad opina que, incluso, a cero. Así lo refleja el informe 'Jóvenes y seguridad vial' elaborado tras dos mil encuestas a jóvenes conductores de toda España. |
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¿Cómo legislar para promover la salud pública? Los casos del tabaco y los accidentes de tráfico
Pinilla, J., , ¿Cómo legislar para promover la salud pública? Los casos del tabaco y los accidentes de tráfico.
,Barcelona, Observatorio Social de "La Caixa", 2017, 9 p.
De dos comportamientos no saludables tan significativos como el tabaquismo y la conducción temeraria se deriva una carga de enfermedad importante, que se redujo un 37% en España entre 2000 y 2015. Las medidas legislativas aprobadas son, en parte, responsables de esta mejora en la salud de los españoles, pero no todas las medidas lograron la misma efectividad. Frente a la regulación parcial, la regulación total de espacios libres de humo sin excepciones tuvo un efecto inmediato en la disminución y el abandono del consumo en muchos fumadores. Los efectos del permiso por puntos en la mortalidad por accidentes de tráfico solo se hicieron notar con la reforma del Código Penal de 2007 en materia de seguridad vial. Para legislar frente al tabaquismo y por la seguridad vial, las políticas basadas en «empujones» no son suficientes. Las leyes parciales tuvieron un efecto débil, solo la restricción total funcionó. |
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